United Airlines rompt avec les normes de l’industrie en offrant directement le statut Silver Elite comme bonus d’inscription pour une nouvelle carte de crédit, une tactique auparavant principalement utilisée dans le domaine de la fidélisation hôtelière. La compagnie aérienne teste une offre à durée limitée qui accorde le statut Silver aux titulaires de carte qui dépensent 3 000 $ dans les trois mois et effectuent quatre segments de vol sur United ou United Express. 10 000 miles supplémentaires sont attribués pour l’ajout d’un utilisateur autorisé.
Les détails de l’offre inhabituelle
La carte elle-même comporte des frais annuels de 0 $ pour la première année, augmentant ensuite à 150 $. Bien que le statut ne soit pas instantané, il sera publié une fois que les exigences de dépenses et de vol auront été satisfaites, le traitement prenant 6 à 8 semaines. Une fois accordé, le statut Silver est valable jusqu’au 31 janvier 2028. Cette approche s’écarte des avantages traditionnels des cartes de crédit des compagnies aériennes, qui se concentrent généralement sur l’accélération de l’obtention du statut plutôt que sur son attribution directe.
Pourquoi c’est important : une nouvelle approche de la fidélité
C’est la première fois qu’une compagnie aérienne associe aussi directement le statut d’élite à un bonus de carte de crédit. Les compagnies aériennes comptent généralement sur les dépenses ou les vols pour obtenir un statut, et cette évolution représente un changement significatif vers une acquisition de clients plus agressive. L’objectif de la compagnie aérienne est clair : augmenter les inscriptions par carte de crédit et fidéliser les clients au sein de l’écosystème MileagePlus.
La stratégie est logique du point de vue de United ; Les avantages du statut Argent (enregistrement prioritaire, sièges Economy Plus si disponibles, embarquement anticipé) ont un coût relativement faible à offrir, tandis que la compagnie aérienne bénéficie d’un nombre accru de comptes de carte Chase et d’une plus grande fidélité de la clientèle.
Vue d’ensemble : rentabilité et concurrence
Le PDG de United, Scott Kirby, s’est publiquement engagé à doubler les bénéfices de MileagePlus d’ici 2030. Cette offre de carte de crédit est probablement un test direct de la manière d’augmenter rapidement la base de revenus du programme. En cas de succès, d’autres compagnies aériennes pourraient emboîter le pas. Cette décision signale également une concurrence accrue dans le domaine des récompenses de voyage, les compagnies aériennes étant de plus en plus disposées à expérimenter des incitations non conventionnelles pour attirer des clients.
« La décision de United d’inclure le statut Silver avec cette carte est une évidence pour les clients ciblés sans statut existant », a noté un analyste du secteur. “C’est un moyen peu coûteux pour la compagnie aérienne d’attirer davantage de titulaires de cartes à marge élevée et d’augmenter sa part de portefeuille.”
Le test est simple : suffisamment de clients réagiront-ils à cette nouvelle incitation ? Si tel est le cas, attendez-vous à des offres similaires de la part d’autres compagnies aériennes dans les mois à venir.
