La rivalité croissante entre les compagnies aériennes à bas prix Ryanair et Wizz Air a pris un tournant brutal lorsque le PDG de Wizz Air, József Váradi, a directement confronté Michael O’Leary de Ryanair à propos de remarques dédaigneuses répétées sur l’avenir de sa compagnie.
Mois de friction
Le différend a commencé en septembre lorsque O’Leary a déclaré au Corriere della Sera que Wizz Air « échouerait inévitablement ou serait rachetée ». Ces commentaires sont un thème récurrent, incitant Váradi à réagir avec force.
Réfutation financière
Dans une interview accordée au journal économique hongrois G7, Váradi a rejeté les affirmations d’O’Leary en déclarant : « Je pense que nous avons fait faillite au moins 10 fois selon lui. » Váradi a ensuite souligné la solide situation financière de Wizz Air, affirmant que la société détenait 2 milliards d’euros de réserves de trésorerie, dépassant le ratio de liquidité de Ryanair.
Pourquoi c’est important
Ce choc public n’est pas seulement un discours trash des entreprises. Cela reflète l’intensification de la concurrence sur le marché européen des compagnies à bas prix. Les deux compagnies aériennes connaissent une expansion agressive, et les remises en question répétées par O’Leary sur la viabilité de Wizz Air sont probablement une tentative stratégique visant à saper la confiance des investisseurs et à faire pression sur l’entreprise. Le fait que Wizz Air dispose d’importantes réserves de liquidités suggère une base financière solide, ce qui contredit directement le récit d’O’Leary.
Le conflit souligne la nature impitoyablement compétitive du secteur du transport aérien à bas prix, où la survie dépend d’une expansion agressive, du contrôle des coûts et de la perception du public.
Le conflit indique que la bataille pour les parts de marché entre Ryanair et Wizz Air restera probablement féroce, les deux parties étant prêtes à s’engager dans une guerre publique pour prendre l’avantage.
