Un pasajero de un vuelo de American Airlines tuvo que limpiarse después de otros viajeros en un baño de primera clase, lo que destaca una tendencia más amplia en las prácticas de las aerolíneas estadounidenses. La aerolínea le proporcionó toallas al pasajero, pero no le ofreció asistencia, explicando que la limpieza no es parte de las tareas de los asistentes de vuelo. Este incidente subraya un problema sistémico: las aerolíneas estadounidenses generalmente evitan asignar la limpieza de los baños a las tripulaciones de cabina, mientras que las aerolíneas de otras regiones a menudo mantienen estándares de limpieza más altos.
La economía de los baños sucios
Varios factores impulsan esta realidad. Las aerolíneas maximizan sus ganancias al incluir más asientos en los aviones, reducir el espacio de los baños y aumentar el uso por baño. Los baños más pequeños exacerban el desorden, ya que los pasajeros tienen dificultades para maniobrar y es más probable que los desechos se derramen. Además, las medidas de reducción de costos a menudo resultan en una reducción del suministro de papel higiénico, jabón y toallas de papel a bordo.
La limpieza del suelo también influye; Las aerolíneas con tiempos de respuesta mínimos para la limpieza pueden simplemente trasladar el problema a los pasajeros. Las rutas con frecuentes viajes de placer, donde el comportamiento de los pasajeros es menos predecible, tienden a registrar niveles más altos de contaminación de los baños.
Contratos sindicales y políticas de aerolíneas
Los contratos de asistentes de vuelo de American Airlines eximen explícitamente a las tripulaciones de cabina de las tareas de limpieza, incluso en las ciudades centrales. El sindicato AFA-CWA protege a sus miembros de tareas no cubiertas por sus acuerdos, incluido el saneamiento exhaustivo de los baños. Otras aerolíneas estadounidenses, como Southwest, también tienen acuerdos que excluyen la limpieza de fluidos corporales.
El contraste con los transportistas internacionales es marcado. En Japón, aerolíneas como ANA tratan la limpieza de la cabina como una responsabilidad fundamental de seguridad y servicio, e incluso organizan concursos para mejorar la eficiencia. Mientras tanto, Emirates emplea asistentes de servicio de cabina dedicados para mantener la higiene de los baños en sus A380.
El resultado final
El sistema actual en Estados Unidos depende de que los pasajeros toleren el deterioro de las condiciones, en lugar de que las aerolíneas inviertan en limpieza proactiva. Este es un modelo de servicio deliberado que prioriza el costo sobre la comodidad básica de los pasajeros. El resultado: los lavabos sucios no son un accidente; son una consecuencia directa de que las aerolíneas opten por no mantener espacios compartidos utilizables.
