Global Airlines, la polémica startup aérea, ha vuelto a llamar la atención con un peculiar truco publicitario. La compañía compartió recientemente imágenes de un Airbus A340 con una calcomanía de “Global Airlines”, lo que generó especulaciones sobre una posible adquisición. Sin embargo, la realidad parece mucho más compleja –y probablemente menos sustancial– de lo que parece.
El contexto: una startup construida sobre bases cuestionables
Global Airlines ha ganado rápidamente notoriedad por su modelo de negocio poco convencional. La aerolínea anunció planes ambiciosos para operar Airbus A380, un enfoque que los observadores de la industria han cuestionado dados los altos costos operativos del avión y los recursos limitados de la compañía.
La primavera pasada, Global Airlines operó brevemente cuatro vuelos A380 con pasajeros, pero estos se realizaron a través de un acuerdo de arrendamiento con tripulación con Hi Fly, lo que significa que las operaciones reales fueron manejadas por otra aerolínea. El A380 se encuentra ahora almacenado a largo plazo en espera de un costoso mantenimiento, un testimonio de los desafíos que enfrenta esta startup.
La calcomanía del A340: ¿una obra publicitaria?
El último desarrollo involucra un Airbus A340-300, registrado como 9H-SUN, actualmente operado por Hi Fly. El avión ahora muestra una calcomanía “GLOBAL” a lo largo de su fuselaje, que Global Airlines compartió en las redes sociales. Esto ha planteado preguntas: ¿la aerolínea realmente adquirió el avión?
Es casi seguro que la respuesta es no. El A340 pertenece a Hi Fly, un operador de arrendamiento con tripulación bien establecido, y la calcomanía parece ser un acuerdo de marca temporal en lugar de un cambio completo de librea. Esto no es inusual para Hi Fly, que alquila aviones a otras aerolíneas según sea necesario.
¿Cuál es el punto?
El A340 voló recientemente a la Antártida y ahora opera vuelos para Surinam Airways entre Paramaribo y Amsterdam, reemplazando a un avión de fuselaje ancho que estaba en tierra. La participación de Global Airlines parece limitarse a pagarle a Hi Fly por la colocación de la calcomanía, lo que probablemente genere publicidad.
La empresa tiene un historial de comunicación vaga y se nutre de la especulación. Su director general ha criticado la desinformación pero al mismo tiempo hace anuncios sugerentes sin dar detalles concretos. El truco del A340 parece coherente con este patrón.
Es probable que la medida tenga como objetivo mantener cierto nivel de visibilidad, dado que Global Airlines carece de su propio certificado de operador aéreo y depende completamente de asociaciones para los vuelos.
Conclusión
Global Airlines ha asegurado la marca en un Airbus A340 de Hi Fly, pero hay poca evidencia de algún cambio operativo significativo. El truco sirve como una obra publicitaria, lo que permite a la empresa permanecer en el centro de atención a pesar de sus prácticas comerciales cuestionables. Es probable que el acuerdo sea una medida temporal, ya que Hi Fly seguirá operando el avión como de costumbre.
