Castlelake ist da. Die anderen Bewerber sind Geister. Nachdem in weniger als einem Monat vier Vorschläge scheiterten, stimmte der Vorstand von EasyJet am Sonntag einem Deal mit der US-Investmentfirma zu. Ungefähr 5,2 Milliarden Pfund. Vielleicht 7 Milliarden Dollar, je nachdem, wie sich der Tag entwickelt.
Nicht erledigt.
Castlelake hat bis zum 3. August Zeit. Sie können laufen. Wenn sie bleiben, stimmen die Aktionäre ab. Die Aufsichtsbehörden starren. Es wird chaotisch.
Die Struktur? Seltsam. Castlelake nimmt 49 % ein. Der Rest geht an Peter Bellew und Mark Breen. Zwei EU-Bürger. Ein ehemaliger EasyJet-Manager, ein Luft- und Raumfahrtberater. Eine als Eigentum getarnte Gesetzeslücke. Europäische Regeln mögen keine ausländischen Chefs.
Europa hasst Fremdgelder für mittelständische Fluggesellschaften. Schon immer. Es gibt jedoch einen Präzedenzfall. Delta besitzt fast die Hälfte von Virgin Atlantic. Das geht schon seit mehr als zehn Jahren. Auch Turkish Airlines hat etwas getan.
