Der neue CEO von Frontier Airlines, James Dempsey, hat weitreichende Änderungen versprochen, um die seit langem bestehenden Probleme der Fluggesellschaft mit Flugverspätungen und -annullierungen anzugehen. Die für ihre betriebliche Unzuverlässigkeit berüchtigte Fluggesellschaft zählt hinsichtlich Pünktlichkeit und Annullierungen stets zu den schlechtesten großen US-Fluggesellschaften. Im Jahr 2024 stornierte Frontier 2,3 % aller Flüge – der höchste Prozentsatz aller großen Fluggesellschaften – und ließ Passagiere festsitzen, insbesondere auf Strecken mit seltenen Flügen.
Operative Mängel und Führungswechsel
Dempsey, der kürzlich die Nachfolge von Barry Biffle angetreten hat, hat deutlich gemacht, dass die aktuelle Situation inakzeptabel ist. „Wir sind mit unserer bisherigen Bilanz einfach nicht zufrieden“, erklärte er während der Gewinnmitteilung des Unternehmens. Die Fluggesellschaft prüft alle Optionen zur Verbesserung ihrer Leistung, einschließlich der Straffung der Abfertigungszeiten der Flugzeuge und der Verbesserung der Wartungspraktiken, um mechanische Verzögerungen zu reduzieren.
Kapazitätsanpassungen und strategische Veränderungen
Frontier reduziert außerdem seine Flottengröße durch die Kürzung der Leasingverträge für 24 Flugzeuge, ein Schritt, der auf einen Verlust von 137 Millionen US-Dollar im Jahr 2025 folgt. Das Unternehmen plant, die Effizienz seiner verbleibenden Flugzeuge zu maximieren, indem es die Flüge an Tagen mit historisch geringer Nachfrage wie Dienstagen, Mittwochen und Samstagen erhöht. Diese Strategie ist teilweise auf die jüngste Insolvenz von Spirit Airlines zurückzuführen, die den Wettbewerb verringert und Frontier die Möglichkeit eröffnet hat, mehr Sitze an einem breiteren Spektrum von Tagen zu besetzen.
Expansion in Atlanta und Marktvorteil
Frontier profitiert von der reduzierten Kapazität von Spirit und Southwest Airlines in Atlanta, wo das Unternehmen nun den zweithöchsten Sitzplatzanteil am Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) hält. Die Sitzplatzkapazität der Fluggesellschaft in Atlanta stieg im ersten Halbjahr 2026 um 75 % und übertraf damit sogar die ihrer Basis in Denver. Dempsey stellte fest, dass die Verringerung der Konkurrenz durch andere Fluggesellschaften von Vorteil war und es Frontier ermöglichte, seine Präsenz auszubauen.
Neue Annehmlichkeiten und zukünftige Verbesserungen
Passagiere können sich auf neue Annehmlichkeiten freuen, darunter erstklassige Sitzplätze in den ersten beiden Reihen aller Frontier-Flugzeuge, deren Einführung im Frühjahr 2026 geplant ist. Die Fluggesellschaft plant außerdem, bis Anfang 2027 WLAN an Bord einzuführen.
Die aggressive Reaktion von Frontier auf seine operativen Mängel und die sich verändernde Wettbewerbslandschaft zeugt von ernsthaften Bemühungen, sein Image und seine Zuverlässigkeit zu verändern. Die Umstrukturierung und strategische Expansion der Fluggesellschaft in Kombination mit verbesserten Kundenkomforts legen einen erneuten Fokus auf die Gewinnung und Bindung von Passagieren in einem hart umkämpften Markt nahe.
