Viele Fluggesellschaften legen Wert auf ein Passagiererlebnis mit luxuriösen Sitzplätzen, besserem Essen und Unterhaltungsmöglichkeiten. Doch ein überraschend einfaches Feature wird oft übersehen: einzelne Luftdüsen in Dachkonsolen. Dadurch können Passagiere den Luftstrom direkt steuern, ein kleines Detail, das sich erheblich auf den Komfort auswirkt, insbesondere für diejenigen, die beim Schlafen kühlere Temperaturen bevorzugen.
Der Wert des persönlichen Luftstroms
Für Vielflieger, insbesondere aus den USA, sind individuelle Luftdüsen eine geschätzte Annehmlichkeit. Während Flugzeugluft durch HEPA-Systeme gefiltert wird und im Allgemeinen sicher ist, kann das Gefühl eines gerichteten Luftstroms der Verstopfung entgegenwirken und die Schlafqualität verbessern. Passagiere haben unterschiedliche Temperaturpräferenzen und die persönliche Kontrolle ist eine wertvolle Ergänzung.
Moderne Flugzeughersteller bieten dies als Option an, Fluggesellschaften schließen es jedoch nicht immer ein. Beispielsweise verfügen die Airbus A350 von Virgin Atlantic über sie, die Versionen von British Airways jedoch nicht.
Warum Fluggesellschaften sie nicht immer installieren
Der Hauptgrund, warum Fluggesellschaften auf diese Funktion verzichten, sind die Kosten. Auch wenn der genaue Preis unklar ist, erfordert das Hinzufügen von Luftdüsen zusätzliche Teile, Verkabelung und möglicherweise Wartung. Auch das Gewicht spielt eine Rolle, wenn auch nur marginal. Allerdings geht es nicht unbedingt ums Geld: Manche Fluggesellschaften sehen einfach nicht die Nachfrage.
Es gibt eine regionale Tendenz. Führungskräfte in Asien und Europa gehen möglicherweise davon aus, dass Passagiere wärmere Schlafbedingungen bevorzugen, und verzichten daher bei der Bestellung von Flugzeugen auf diese Option. Spirit Airlines integriert sie in seine A321-Flugzeuge, während Singapore Airlines sie in Boeing 787-Flugzeugen weglässt, was beweist, dass es sich nicht um eine allgemeingültige Entscheidung handelt.
Das Fazit
Einzelne Luftdüsen bieten eine einfache, aber effektive Möglichkeit, den Komfort auf Flügen individuell anzupassen. Auch wenn die Fluggesellschaften die Kosten abwägen, deutet die Tatsache, dass selbst Billigflieger sie einbeziehen, darauf hin, dass es sich dabei nicht um einen großen Kostenfaktor handelt. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, ob die Führungskräfte glauben, dass die Passagiere den Unterschied bemerken und zu schätzen wissen.
