Generální ředitel United Airlines Scott Kirby nedávno přiznal, že nikdy nejedl na nočním transatlantickém letu, čímž osvětlil, proč stravování v business třídě letecké společnosti Polaris zůstává pro cestující trvalým problémem.
Předvolby vedení a zkušenosti cestujících
Kirbyho prohlášení, učiněné během nedávného rozhovoru, zdůrazňuje zásadní nesoulad mezi prioritami managementu a zkušenostmi cestujících. Zatímco na dálkových letech upřednostňuje spánek a hydrataci, mnoho cestovatelů oceňuje kvalitní jídlo jako součást svého prémiového zážitku.
Kirbyho přiznání odhaluje možný důvod, proč zlepšení výživy nebylo prioritou.
Osobní preference generálního ředitele nejsou mezi manažery leteckých společností jedinečné. Vedoucí představitelé často zdůrazňují aspekty cestování, které vyhovují jejich vlastním cestovním zvyklostem, někdy na úkor širších potřeb cestujících. Například velkorysé rozmístění sedadel Korean Air v ekonomické třídě je široce připisováno osobnímu růstu předsedy představenstva, což ukazuje, jak mohou preference vedení přímo utvářet design produktu.
Proč je to důležité?
Nejde jen o to, že generální ředitel vynechává jídlo; jde o to, jak se tvoří firemní priority. Lídři často předpokládají, že jejich vlastní zkušenosti reprezentují průměrného cestovatele. V tomto případě může Kirbyho nezájem o jídlo na palubě přispívat k pomalému pokroku letecké společnosti ve zlepšování stravovacích služeb Polaris, a to i přes zdokumentovanou nespokojenost cestujících.
Problém Polaris
Navzdory tvrzením o investicích se stravování v business třídě United’s Polaris často setkává s negativními recenzemi. Letecká společnost se zaměřila na další prémiová vylepšení, ale kvalita potravin trvale zaostává za konkurenty. Kirbyho přiznání naznačuje, že to může být záměrné, nebo alespoň ne slepé místo, protože manažeři nemusí nutně upřednostňovat funkce, kterých si osobně neváží.
Problém přesahuje United. Mnoho leteckých společností se snaží vyvážit snižování nákladů a pohodlí cestujících v prémiových kabinách. Lídři se často spoléhají na to, co znají nebo preferují, a vytvářejí mezery v produktech, které frustrují časté cestovatele.
Závěr
Odmítnutí jíst na nočních transatlantických letech generálního ředitele United Airlines Scotta Kirbyho odhaluje potenciální vysvětlení prodlevy letecké společnosti v potravinách Polaris. Preference managementu výrazně ovlivňují vývoj produktu, a když si lídři neváží nějaké funkce, je méně pravděpodobné, že se jí dostane potřebné pozornosti. To zdůrazňuje, jak mohou osobní cestovní návyky přímo ovlivnit zkušenosti cestujících v leteckém průmyslu.
