Eskalace konfliktu mezi Spojenými státy, Izraelem a Íránem již není čistě regionální bezpečnostní otázkou; stala se přímou hnací silou globální inflace, zejména v leteckém sektoru. Vzhledem k tomu, že geopolitická nestabilita narušuje dodávky energie a tradiční letecké trasy, cestující čelí nové realitě: vysoké ceny letenek, delší doba cestování a rostoucí nejistota.
Krize paliv: proč záleží na kolísání cen energií
Hlavním motorem růstu nákladů je prudký nárůst cen leteckého paliva. Kvůli útokům na ropné rafinerie a narušení dodavatelského řetězce vyskočily ceny pohonných hmot z průměrných 90 dolarů za barel na téměř 200 dolarů za barel.
Velká část této nestability je způsobena hrozbou, kterou představuje Hormuzský průliv. Tento úzký mořský koridor je jedním z nejdůležitějších míst „nedostatku“ energie na světě.
– Rozsah dopadu: Úžinou denně projde asi 20 milionů barelů ropy.
– Globální závislost: To představuje přibližně 20 % celosvětové spotřeby kapalných ropných produktů.
– Rizika: Jakékoli delší uzavření tohoto koridoru donutí svět snížit svou závislost na ropě, ale až poté, co způsobí rozsáhlé ekonomické narušení a palivovou krizi, která by se mohla rozšířit z Asie do zbytku světa.
Domino efekt: Letecké společnosti přenášejí náklady na spotřebitele
Letecké společnosti již reagují na raketově rostoucí provozní náklady úpravou svých cenových struktur. Místo toho, aby náklady absorbovali sami, mnoho dopravců je přenáší přímo na cestující prostřednictvím zvýšení základního jízdného a zvýšených palivových příplatků.
Mezi nedávné změny patří:
* Air France-KLM: ceny za dálkovou dopravu se zvyšují přibližně o 57 USD (50 EUR).
* Thai Airways: zavádí 10–15% zvýšení cen.
* Hong Kong Airlines: zvýšení palivových příplatků až o 35 %.
* Air New Zealand: Výrazné zvýšení cen letenek v ekonomické třídě na dlouhé vzdálenosti.
* JetBlue Airways: zvýšené poplatky za doplňkové služby,
