Mnoho leteckých společností upřednostňuje zážitek cestujících tím, že nabízí luxusní sedadla, vylepšené jídlo a možnosti zábavy. Často je však přehlížena překvapivě jednoduchá funkce: jednotlivé vzduchové trysky ve stropních konzolách. Umožňují cestujícím přímo ovládat proudění vzduchu, což je malý detail, který dělá velký rozdíl v pohodlí, zejména pro ty, kteří preferují nižší teploty při spánku.
Hodnota osobního proudění vzduchu
Pro časté letce, zejména pro ty ze Spojených států, jsou individuální vzduchové trysky cennou vymožeností. Přestože je vzduch v letadle filtrován HEPA a obecně bezpečný, pocit usměrněného proudění vzduchu může potlačit dusno a zlepšit kvalitu spánku. Cestující mají různé teplotní preference a osobní ovládání je cenným doplňkem.
Moderní výrobci letadel tuto možnost nabízejí, ale aerolinky ji ne vždy zahrnují. Například Airbus A350 společnosti Virgin Atlantic je jimi vybaven, zatímco verze British Airways nikoli.
Proč je letecké společnosti vždy neinstalují
Hlavním důvodem, proč letecké společnosti tuto funkci odstraňují, jsou náklady. Zatímco přesná cena není jasná, přidání vzduchových trysek vyžaduje další díly, kabeláž a případnou údržbu. Hmotnost je také faktorem, i když nepodstatným. Není to však nutně o penězích: některé letecké společnosti jednoduše nevidí poptávku.
Existuje regionální zaujatost. Vedoucí pracovníci v Asii a Evropě mohou předpokládat, že cestující preferují teplejší podmínky pro spánek, a proto tuto možnost při rezervaci letadla přeskakují. Spirit Airlines je zařazuje do svých A321, zatímco Singapore Airlines je vynechává na svých Boeingech 787, což dokazuje, že nejde o univerzální řešení.
Shrnutí
Vlastní vzduchové trysky nabízejí jednoduchý, ale účinný způsob, jak si přizpůsobit pohodlí letu. Ačkoli letecké společnosti mohou náklady zvážit, skutečnost, že je zahrnují i nízkonákladoví dopravci, naznačuje, že se nejedná o významný náklad. V konečném důsledku záleží na tom, zda manažeři věří, že si cestující všimnou – a ocení – rozdíl.
