Existuje tajemství, které se rychle dostává na veřejnost: když půjdete uličkou letadla United Airlines, v závislosti na dni můžete vidět členy posádky popíjet nápoje.
Nefungují. Jsou to jen cestující, kteří mají na sobě uniformu.
V tomto ohledu je United Airlines výjimkou. Mezi hlavními leteckými společnostmi v USA pouze United povoluje svým stevardům pít alkohol na deadheads letech. Air Canada to také umožňuje, ale Delta a American Airlines ne.
Rozdíl spočívá v několika hodinách odpočinku a přísných pravidlech.
Deadheading: když je posádka jen pasažér
Deadheading je průmyslový termín pro létání jako cestující z bodu A do bodu B. Nejste ve službě při nouzovém východu. Kávu nerozliješ. Jen sedíte na sedadle 34B a doufáte, že je vedle vás volné místo.
To se obvykle stává, když měníte polohu, abyste zahájili další směnu, nebo se vracíte na základnu po dlouhém letu.
Ale je tu jedno upozornění: ne vždy to znamená čas odpočinku. Někdy letíte jako pasažér jen hodinu a pak hned odjíždíte do práce na servis na další úsek. V takových případech se alkohol nekonzumuje. Proč? Protože jste stále v práci. Váš mozek se musí před vzletem soustředit.
Alkohol přichází do rovnice pouze tehdy, když je mrtvola poslední částí denní směny.
Například končíte 12hodinovou směnu, letíte domů jako cestující na dlouhé trase a do dalšího dne nemáte naplánované žádné lety. Tehdy United umožňují členům posádky relaxovat u piva nebo koktejlu.
Jiné aerolinky to považují za bezpečnostní riziko, zatímco United to vidí jako způsob, jak zvýšit morálku.
Pravidla jsou přísně regulována
To, že vám dovolí pít, ještě neznamená, že vás zvou na párty v baru. Politika společnosti je přísnější, než si možná myslíte.
Za prvé, nemůžete být ve formě. Pokud popíjíte margaritu, měli byste mít na sobě džíny a tričko. Nejde o skrývání identity, ale o jasné rozlišení mezi „členem posádky ve službě“ a „zaměstnancem na přestávce“.
Za druhé je třeba zavřít dveře a vše připravit k odjezdu.
Než se první doušek dotkne vašich rtů, musí být let připraven ke startu. Proč? Protože se stávají nečekané situace. Může dojít k selhání systému. Složení posádky se může na poslední chvíli změnit. Pokud manažer potřebuje posádku ve službě pro neočekávaný let, musí být střízlivý, ve střehu a v uniformě.
Jedním z důvodů zákazu je pověst značky: existuje dlouhá historie, kdy si nepřejete, aby byli zaměstnanci viděni pijící alkohol.
Pokud vás přistihnou při pití v kravatě United, porušujete pravidla. Pokud vás při tom přistihnou, když byste měli být připraveni nastoupit do letadla, budete mít vážné potíže.
Problémy s pověstí a bezpečností
Může vyvstat otázka: proč jsou ostatní aerolinky tak přísné?
Částečně to souvisí se značkou. Letecké společnosti utrácejí miliony, aby vytvořily image profesionality. Fotografie pilotů míchajících drinky v palubních časopisech se staly zdrojem skandálu. Cestující nechtějí mít pocit, že letí s posádkou v kocovině. Je to zastaralá myšlenka, ale stále žije.
S tím souvisí i logistické hledisko. S rozsáhlou sítí tras vede pozastavení pilota nebo stewarda kvůli nadměrnému pití ke zrušení letu. Letecké společnosti platí těmto zaměstnancům, i když létají jako cestující nebo nečinní. Proč riskovat scénář, kdy najednou někoho potřebujete k práci, ale on není schopen plnit své povinnosti?
Náklady na problém s opilým zaměstnancem výrazně převyšují náklady na drink zdarma při dlouhém nočním letu.
Realita na Zemi
Buďme upřímní. Lidé jsou nepředvídatelní.
Viděl jsem stevardy schovávat miniaturní lahvičky alkoholu v kuchyni těsně předtím, než nastoupí inspektor FAA. Je to riskantní. To je proti pravidlům. Ale lidé to dělají.
Viděl jsem, jak piloti po letu nesli z letadla celé láhve vína. Technicky se nejedná o bezpečnostní problém, ale jde o jasné porušení ducha pravidel. Podobné příběhy kolují v online leteckých komunitách donekonečna.
Aerolinky vědí, že jejich zaměstnanci jsou lidé. Mezi desítkami tisíc zaměstnanců se vždy najdou ti, kteří bojují se závislostí. Někteří lidé mají poruchy. Japan Airlines proti tomu nejsou imunní. Stejně jako United Airlines.
To je důvod, proč tyto letecké společnosti mají bezpečnostní programy. Povzbuzují členy posádky, aby vyhledali pomoc, aniž by ztratili svou kariéru. Myšlenka je taková, že pokud má člověk problémy, může získat podporu dříve, než se z toho stane bezpečnostní riziko.
Tyto programy ale nejsou dokonalé. Nezastaví každého. Někteří lidé své problémy skrývají. Někdo porušuje pravidla.
Takže až příště poletíte letadlem United a uslyšíte cinkání ledu ve vaší sklenici, nezapomeňte: tento člen posádky je s největší pravděpodobností mrtvý, oblečený v civilu a čeká na konec dne.
Nebo si možná jen vychutnává víno.
Je to malé privilegium. Malá prasklina ve dveřích přísnosti leteckých společností. A pro některé to dělá nekonečné kilometry cestování jen o něco snesitelnějšími.
